个案研究

公路和铁路

明尼苏达州公路走廊修复

问题

2012年6月,明尼苏达州东北部部分地区两天内降雨量超过10英寸,地面饱和,导致明尼苏达州210号公路沿线通过杰伊·库克州立公园的大规模边坡破坏。这些山体滑坡影响了公众对公路的安全使用,将许多路段彻底冲毁。事件发生后,需要进行紧急维修,以便进入地区公用事业公司的水电设施,并需要进行全面维修,以便向公众开放路线。

明尼苏达州交通运输部(MnDOT)采用设计-建造合同框架,竞争性地选择了Veit&Company,Inc.,Barr Engineering Co.,和SRF Consulting Group,Inc.的团队来修复和稳定74个滑坡场地。这些地点沿着大约3.5英里的公路总共有超过28英亩的陡坡。

Barr进行了岩土工程勘察,包括120多个土壤钻孔,以表征土壤、岩石、地下水条件和现场土壤强度。然后,他们设计了永久性修复,以稳定失败和不稳定的斜坡,以及一些临时修复,以减少未来滑坡的风险,并尽量减少长期维护,同时保留周围圣路易斯河谷和杰伊·库克州立公园的自然特征。

解决方案

工程师选择sensemetrics云平台作为用于验证修复公路和边坡性能的仪器管理系统。Barr设计并自动化了一个由2400多个监测点组成的项目范围的sensemetrics连接网络,以提供全面且可验证的维修验证,以满足与明尼苏达州交通运输部签订的保修协议。

sensemetrics拥有最大范围的传感器预集成以支持平台,允许根据每个现场维修的要求及其独特条件选择传感器。现场仪器计划包括手动测量、自动测量、就地测斜仪、振弦式压力计、倾斜传感器、渗流堰和气象站。

该项目耗资2130万美元,于2017年竣工并重新开放,在保修期内持续监控。

Barr之所以选择sensemetrics的云平台和连接解决方案,是因为它提供了端到端、即插即用的方法,具有网状网络功能,能够与各种传感器集成,并通过远程访问流数据进行实时监测。

在美国工程公司理事会(ACEC)/明尼苏达州工程卓越竞赛中,被洪水破坏的明尼苏达210号公路的重建被评为运输类大奖得主。

项目详情

地点:美国明尼苏达州

日期:2012-2021

所有者:明尼苏达州运输部

工程:巴尔工程

仪器:巴尔工程

项目类型:边坡稳定、道路改造

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